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エントリーの前に

当社の特徴は

  • 航空宇宙専門の技術会社のため必ず飛行機・ヘリコプター・ロケット・ミサイルに携わることができます。
  • 業界トップクラスのエンジニア数を誇り、どのプロジェクトでもベテランエンジニアがサポートします。
  • 転勤はほとんどなく(本人の希望がある場合は相談)、独身者用の住居も用意しているので落ち着いた生活を送ることができます。
  • プロジェクトが連続する世界的にも数少ない安定成長産業のためリストラやボーナスカットがなく安心して技術業務に集中できます。
  • 毎年恒例の海外旅行、無料のレンタカーや映画 DVD など、福利厚生が充実しています。経験豊富なエンジニアと出会うイベントも多く、人のつながりを仕事へつなぐ会社です。

仕事は楽しく、職場は楽しく、けじめのある人
周りの予想を超える技術、気配り、サービスを生み出したいという人
そんな方はぜひエントリーをお願いします!

新卒採用

大切な進路についてじっくりと考えていただくため、当社の選考は
大学院試験、公務員試験、他社選考と並行で進めることが可能です。
みなさんの就職活動を応援しています。

学校推薦・教授推薦でご応募の方につきましては選考に係る交通費を支給させていただきます。
書類選考時に推薦状をご用意ください。詳しくはお問い合わせ願います。

3 月に卒業予定の学生の方のみを対象とさせていただいております。
それ以外の方や既卒の方は「キャリア採用」からのエントリーをお待ちしております。

募集内容およびエントリーはこちら

キャリア採用

おおまかな流れ

  1. ご希望の仕事内容や勤務地などの条件を確認
  2. 募集中の業務から条件に合う仕事を紹介
  3. 問題点の確認・相談

住んでいる地域や都合の良い時間に合わせ、面接・電話・メールにてご相談しながら進めていきます。

エントリー後 1 ~ 2 週間で入社が決まることが多いですが、半年以上かかることもあります。
十分納得の上で入社していただくことを心がけています。

仕事の内容によっては筆記試験があります

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教育システム

航空宇宙エンジニアとして活躍するためのスキルアップ教育が充実しています。
新卒、キャリア入社を問わず、ステップアップの環境が整っています。

社員の“学びたい”をカタチに

スキルアップ教育は、社員の要望・意見を積み重ねてきた当社の財産です。

  • “何を学びたいか?”
  • “何が必要か?”
  • “将来必要になりそうな技術は何か?”
  • “あると役立ちそうな予備知識は何か?”

常に社員の声を拾い、それを形にしてきました。

講師は第一線で活躍中の航空宇宙エンジニア!

『机上の空論』ではなく『実戦で役立つ知識』が身に付き、
『航空宇宙エンジニアの生きた経験談』に触れられます。

モデルケース(おおまかな流れ)

①入社

②入社時の一般教育

③配属前の導入基礎教育(エンジニア育成センター)

④配属事業部での担当業務に即した実戦教育

⑤配属地区での各種教育の中で、希望する教育にエントリー
(年度初めに年間開催予定が事前展開されます)

それ以外にも、
異動予定者向けに、新しい配属先で必要となるスキルを習得するための臨時教育や
社員からの要望に応じた随時教育など、柔軟に活動しています。

主な教育ラインナップ

航空工学基礎
航空機の各系統の基礎知識。
飛行の原理、機体構造、操縦系統、油圧・降着系統、動力・燃料系統、空調・与圧系統、
計器・電子・電気系統、ヘリコプタ構造、など。
航空機生産工学
航空機の生産技術やモノづくりに関する基礎知識。
航空機構造材料、治工具概論、板金加工、機械加工、金属接着、複合材の成形加工、
表面処理と塗装、構造組立と品質保証、など。
ソフトウェア教育
プログラミングに必要な考え方や基礎知識。
SQL、Visual Studio、データベース、アルゴリズム、VBA、等。
強度解析
強度計算・強度解析についての知識、論理展開力、説明力を磨く。
新人や専門外技術者を対象とした初級教育から、専門技術者を対象とした上級教育まで。
強度解析用専門ツールの教育もあり。
図面作成ツール教育
CATIA.V5やNXなどの操作方法。(各ツール別に開催)
基本操作、2D図面作成、3Dモデリング作成、アセンブリ操作、など。
その他
他にも多種多様の教育があります。
エンジンシステム、制御システム、社内英検(模試、TOEIC、工業英検)、等。

福利厚生

「社員が一番の財産」であると考えるシーアールイーでは、福利厚生の充実にも力を入れています。当社は「愛知県ファミリー・フレンドリー企業」として認定されており、 各種社内制度が客観的に一定基準満たしている企業です。

諸手当
勤務地手当、住宅手当、交通費、時間外割増手当、食事手当、残業手当、家族手当など
加入保険等
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金、財形貯蓄、退職金
昇給
原則として年1回(6月)
賞与
定期賞与:7月、12月
特別賞与:3月
休日休暇
週休2日制(土日)
有給休暇の取得状況
8.4日(2015年度)
独身者用住居
遠方の方でも安心して入社していただけるよう、独身者用住居を用意しています。
詳しくはCREギャラリーをご覧ください。

社有車の貸し出し
予約をすれば休日には会社の車を自由に乗ることができます。
ミニバンやコンパクトカーを目的に合わせて利用できます。

DVDの貸し出し
映画のDVDを1800本以上も揃えていますので、気になる映画も見放題です。
BBQ用品の貸し出し
アウトドアな休日を楽しめるよう、BBQコンロやクーラーボックスなども借りることができます。

その他
家族旅行補助、美術館の割引券、顧問弁護士への相談など。

当社エンジニアの仕事紹介

2012 年度 入社

  • 東海大学 工学部 材料化学科 卒業

取引先の工場内において治工具(治具)の設計・変更に携わっています。 治工具とは、航空機を製造するためには欠かせない物で、組立に使う専用の工具のようなものです。 民間機から防衛省向けの機体まで多様な機種にわたり関わることができるので、飛行機の好きな人にはとても楽しい仕事です。

基本的に1人で作業をしますが、大きな規模になるとチームで作業します。 先輩方も客先の方たちも優しい方ばかりなので、仕事の相談や質問もしやすく和やかな雰囲気の環境です。

新人の頃は、図面を描くツールの CATIA や CADAM を操作するのに時間がかかってしまったのですが、 4 年目の現在は効率良くスムーズに使いこなせるようになり、新入社員や後輩に教えることができるレベルになりました。 仕事を覚えるために、メモを取り、先輩の動作を見て、効率良く作業ができる方法を真似しました。 治工具設計は知識が沢山必要なので覚えることが多く、現在も日々勉強を繰り返しています。

2012 年度 入社

  • 中部大学 工学部 機械工学科 卒業

取引先がインドの会社にアウトソーシングしているのですが、私は“海外顧客対応チーム”として作業の中継ぎをしています。 作業内容を外国人作業者へ英語で説明するのですが、誤解のないよう正確に伝える必要があります。

インドの方が常駐しているので普段は日本で働いていますが、インドに 2 週間ほど行ったこともあります。 現地の方は日本語をまったく話すことができませんが、文化の違いに触れ合えたことは面白かったです。

自分の片言の英語できちんと伝わっているのか不安もありましたが、伝えた通りにアウトプットされたときは嬉しかったです。 もっとコミュニケーションをとりたいので、現在は英会話教室に通っています。

職場は騒がしく楽しい方ばかりです。普段からコミュニケーションがとれているため仕事の質問や相談がしやすい環境です。

2012 年度 入社

  • 帝京大学 理工学部 航空宇宙工学科 卒業

現在は主に自衛隊機の不具合対策など維持設計や試験装置の設計を担当しています。 検討の際に自分が設計した装置を実際に使って結果が出せたときは嬉しかったです。 防衛省の施設に行くことが多いですが、自衛隊の方と話していると刺激になります。

私は話すことや説明することが得意ではないのでそれが苦になることもありましたが、人と接する機会を積極的に増やしたり粘り強くコミュニケーションを図っているうちに慣れてきました。 取引先との打ち合わせの際は、事前に質問を想定するなどの準備をしてスムーズに回答できるように心がけています。

職場では「分からないことはなんでも聞いて!聞いてくれないと何を考えているのか把握できないから」という感じなので、問題を 1 人で抱え込むことはないです。

仕事をする上で色々な知識をもっと得ようという意欲が大切だと思います。 いつか開発設計をしたいので、そのために今のうちに学べることはできるだけ学んでおきたいです。

2013 年度 入社

  • 北見工業大学 工学部 機械工学科 卒業

私は現在、航空機用エンジンの開発設計をしています。 エンジンの要素性能やシステム関連の検討が主な業務内容ですが、時にはお客様向けの説明資料の作成もします。 さらに具体的にいうと、 Excel や VBA を使用して各条件におけるエンジンの推力・燃費・回転数の算出や、算出したパラメータを用いてエンジン性能の評価・解析をします。

目に見えない数字の世界が多く、つらいと感じることもありますが、当社の先輩や取引先の方々が親身になってくれ、仕事を進める上でのヒントやアドバイスをいただけるので、気持ちを途切らせることなく安心できます。 また当社ではイベント行事がたくさんあるので日ごろのストレスを発散できます。

まだまだ学ぶべきことも多く日々勉強ですが、新規開発エンジンに携われていることや私が検討した内容が設計に反映されているのを見ると、この仕事に就けて良かったと改めて感じますし、仕事をする上での大きな原動力にもなっています。

私がシーアールイーを選んだ理由は 3 つあります。 “航空関連の仕事に必ず携われること” “国内におけるほぼすべての航空機メーカーがお客様であること” “豊富な福利厚生” です。 エンジニアとして航空機に携わりたいという思いが“航空機設計のプロ集団”という言葉に共感しました。 “社員は財産”という理念にもある通り、豊富な福利厚生のなかで大きな経験・成長ができることも魅力です。

FAQ

Q:航空宇宙関連の学科卒でないとダメでしょうか?
A:文系出身者、自動車や建築など他の業界から転職してきた社員も活躍しています。 入社してから勉強することの方が多いので、エンジニアになりたいという熱意が大切です。
Q:英語を話せる必要はありますか?
A:絶対必要というわけではありませんが、英語ができれば可能性が広がることは間違いありません。 仕事にもよりますが、会話よりも英文の資料を読む機会が多いです。
Q:どんな性格が向いているのでしょうか?
A:いろんな部署と調整することが多いので、コミュニケーションをしっかりできる人です。 自分のアウトプット(図面など)を使う側の立場になって考えることが信頼につながります。 また、常に問題意識を持ち、小さな改善を繰り返すことも大切です。 壁にぶつかってもあきらめない粘り強さも求められます。大事な確認作業が多いので、几帳面な性格も良いかもしれません。
Q:希望職種は選べるのでしょうか?
A:なるべく本人の希望に近い仕事を考慮しますが、その時進行中のプロジェクトや本人の能力にもよるため、必ずしも希望に添えるとは限りません。 一流のエンジニアになるためには、いろいろなプロジェクトや業務を経験することが大切ですので、目の前の仕事を一生懸命やって頂きたいと思います。
Q:どんな能力が求められ評価されるのでしょうか?
A:当社は「技術力」で成り立っている会社です。 「技術力の向上」と「会社の継続」を常に考えてアイデアを出せる人、それを実行できる人が評価されます。
Q:社内教育はありますか?
A:エンジニア育成センターでは、 CATIA の操作方法、製図基礎、航空機概論などの教育を受けることができます。 また、各事業所ではテーマを絞って各種設計ツールや PC の操作方法、設計に必要な知識、 TOEIC の対策などを勉強しています。 受け身ではなく、自ら「こんな勉強をしたい」という動きが大切です。
Q:サークル活動などはありますか?
A:フットサル、野球、スノーボード、ゴルフ、釣りなど、仲間が集まれば新しい活動がどんどん生まれています。

参考データ

社員男女比率
男:89.5%、女:10.5%(2016年3月31日現在)
平均年齢
33.5歳(2016年3月31日現在)
3年後離職率
9.5%(2012年入社:21名、離職者:2名)
勤務時間
8:00~17:00(休憩60分)
※勤務地により異なる
平均残業時間
31.6時間/月(2015年度)

採用における個人情報の取扱いについて

株式会社シーアールイー(以下「当社」)は、 個人情報保護方針 に基づき個人情報を安全に管理します。 個人情報の提供については応募者の任意となりますが、必要事項の記載がない場合は、応募手続きに進めない可能性があることをあらかじめご了承ください。

  • 当社は、当社ホームページまたは求人広告( WEB サイト、求人誌等)を通じて個人情報を取得し、応募受付、面接日程の調整、会社説明会の開催案内、資料送付、入社後の雇用管理等のために利用します。 また、採用後の適正な配置を行うために身体状況など特定の機微な個人情報を収集することがあります。
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  • 当社は、以下の場合を除き、応募者の事前の承諾なしに、
    個人情報を第三者へ提供することはありません。
    1. 法令に基づく場合
    2. 応募者の生命・身体・財産の保護のために必要がある場合であって、
      本人の同意を得ることが困難であるとき

個人情報に関するお問い合わせは、以下の連絡先までお申し出ください。
なお、採用の合否についての問い合わせには一切応じることができませんのでご了承ください。

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